Geotechnisch onderzoek bij Haringvlietbrug in volle gang
Recent hebben wij een geotechnisch onderzoek uitgevoerd bij de pijlers van de Haringvlietbrug. Vanaf ons werkschip de Grietje W zijn rondom de pijlers sonderingen uitgevoerd, waarbij eerst sonisch werd voorgeboord door de aanwezige stortsteen en vervolgens werd gesondeerd via de geplaatste casing om de bodemopbouw nauwkeurig in kaart te brengen.
De werkzaamheden vonden volledig vanaf het water plaats en waren technisch uitdagend door de combinatie van stortsteen, stroming en de nauwkeurige positionering rond de pijlers. Daarnaast is tijdelijk stortsteen, puin en slib rond de pijlervoeten verwijderd en na afloop weer teruggebracht om de benodigde onderzoekswerkzaamheden mogelijk te maken.
Bij één van de pijlers zijn betonboringen uitgevoerd door de circa zes meter dikke pijlervoet. Met behulp van de sonische boorstelling zijn kernboringen in het beton genomen, waarna via dezelfde boorgaten sonderingen zijn uitgevoerd tot circa 45 meter onder NAP, tussen de bestaande funderingspalen van de brug. Ook zijn beton- en staalmonsters genomen om de conditie en draagkracht van de constructie nauwkeurig te beoordelen.
Dit onderzoek maakte onderdeel uit van de vervangings- en renovatieopgave van de Haringvlietbrug. Rijkswaterstaat onderzoekt samen met TAUW Nederland en Arup of de bestaande fundering van de brug geschikt is voor hergebruik. Hergebruik van de fundering kan bijdragen aan een duurzamere uitvoering, met minder materiaalgebruik, lagere kosten en minder hinder voor de omgeving.
De resultaten van het onderzoek vormen een belangrijke basis voor toekomstige ontwerpkeuzes voor de Haringvlietbrug en leveren waardevolle kennis op voor vergelijkbare vervangings- en renovatieprojecten in Nederland
Neem dan vandaag nog contact met ons op. We kijken graag samen met u naar de mogelijkheden!
Ons bedrijf is gesloten van 21 december t/m 3 januari 2021!
Beste bezoeker,
Wij wensen u fijne feestdagen! Ons bedrijf is gesloten van 20 december t/m 4 januari 2026.
